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今日は年に一度の整形の検査通院日。 ちょっと前に車をぶつけてしまい今は遠距離用のツーリングバイクが下駄代わりだ。流石にこの暑さでバイクはしんどい。車ならエアコンから涼しい風が出てくるのに日中バイクで走ると暑い風しか吹いてこない。更にエンジン周りの熱風が凄い。真夏のバイクは根性試し見たいな乗り物だ。 さてブログのむかーし昔に書いた記憶があるが酒を飲んでパラグライダーで空を飛び酔っ払い運転で墜落し腰の骨を折ったのが2002年の事だから8年経つ。最初はチタンで固定しサイボーグ状態だったがそのチタンが折れて摘出し今は負担がかからないようにしている。 今回新たに追加された診断名は「腰椎滑り症」(ToT)/~~~。まだ軽度で有るので進行しないように腹筋背筋を鍛える運動の指導を受けて家路に着く。 途中スーパーに寄って野菜などを買い込みバイクのトップケースに押し込みチンタラ走る事5分。 信号で止まっているとCBR1000RRが隣に並んだ。このくそ暑いさなか真面目に皮のジャケットを着用している。良く見るとジーンズでは無くクシタニのジーンズ風皮パンにプロテクターを入れている。更によく見ると足元は本格的なレーシングブーツが覗いている。 マシンもフルパワーの逆輸入車でマフラーもキャタライザーを取ったフルエキの音、ECUもいじっているエンジン音。(バイク仲間でこのタイプの改造をしている知り合いが居るので一発で分かった)おそらく180PSは出しているだろう。保安部品をはずせばサーキットを走れるマシンだ。 信号が青に変わるとかっとんで行く。最初はバトルする気もちは全く無かったのだがつかまる信号が一緒になる度にこちらをチラチラみて空ぶかししたりしてバトルを誘ってくる。どうも僕のレアなバイクの性能が知りたいらしい。3回目ぐらいの挑発で闘争本能に火がついた!こっちだってキャタライザー外したレーシングマフラーだしECUのマッピングも変えてノーマルよりは高出力にしてある。サスだってオーリンズ組んであるぞ!マシンはイギリスの名門トライアンフだ!かつてのマン島の覇者だ!それにCBR1000RRより51cc排気量も多い1050ccだ! 信号につかまる度に仕切りなおしで何度か闘った。結局引き分けだったが、空いている道路で見晴らしが良いとは言え街中で*60kmとか*80kmとか出してしまった。 すぐむきに成って下らない事で闘ってしまうアル中的性格が中々治らない。困ったこっちゃ!
by aa-kaz
| 2010-08-31 16:14
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